Полное описание процедуры
Автомобиль: Land Rover Discovery Sport 2.0 дизель (199 л.с.), полный привод, 2022 год — девятиступенчатая АКПП ZF 9HP48
Пробег: 100 291 км
Запрос клиента: Замена масла в АКПП. К 100 000 км масло в коробке уже выработало ресурс. Девять ступеней — это частые переключения и точная работа гидроблока, поэтому коробка особенно чувствительна к состоянию масла: от старого появляются толчки и задержки при переключениях.
Что сделали:
Пробег: 100 291 км
Запрос клиента: Замена масла в АКПП. К 100 000 км масло в коробке уже выработало ресурс. Девять ступеней — это частые переключения и точная работа гидроблока, поэтому коробка особенно чувствительна к состоянию масла: от старого появляются толчки и задержки при переключениях.
Что сделали:
- Тип работ: Аппаратная замена масла в АКПП.
- Масло: Motul ATF ULV — маловязкая синтетическая жидкость для современных многоступенчатых АКПП.
- Уплотнения: Поставили новую оригинальную пробку АКПП Land Rover и новый комплект уплотнительных колец. Так масло не будет подтекать там, где коробку вскрывали.
- Проверка: Перед работами проверили уровень жидкости в коробке.
- Подключение: Подключились аппаратом Motul Evo через переходник в разрыв магистралей охлаждения.
- Израсходовано нового масла: 11 литров. Аппарат вытеснил старую жидкость, пока в смотровом окне не пошло чистое свежее масло.
- Выставление уровня: Уровень выставлен по регламенту при рабочей температуре жидкости.
- Время работ: Около 3 часов.
- Коробка получила свежее масло. Переключения чёткие, без рывков.
- Рекомендации: Следующую замену масла планировать через 50 000 – 60 000 км.