Полное описание процедуры
Автомобиль: Renault Kaptur (2.0 бензин, 143 л.с.), 2018 год — 4-ступенчатая АКПП DP8
Пробег: 100 000 км
Запрос клиента: Владелец заметил небольшие пинки при переключении передач. Масло в коробке до этого ни разу не менялось — на 100 тысячах километров это первая замена. Старая жидкость теряет свои свойства, и автомат начинает переключаться жёстче — как раз то, на что жаловался клиент.
Что сделали:
Пробег: 100 000 км
Запрос клиента: Владелец заметил небольшие пинки при переключении передач. Масло в коробке до этого ни разу не менялось — на 100 тысячах километров это первая замена. Старая жидкость теряет свои свойства, и автомат начинает переключаться жёстче — как раз то, на что жаловался клиент.
Что сделали:
- Тип работ: Полная аппаратная замена жидкости в АКПП.
- Масло: Motul ATF 6 — качественная синтетическая трансмиссионная жидкость.
- Подключение: Подключились аппаратом Motul Evo через адаптеры в разрыв магистралей охлаждения коробки передач.
- Израсходовано нового масла: 7 литров. Аппарат плавно вытеснил старую жидкость, пока в смотровом окне не пошло чистое свежее масло.
- Выставление уровня: Уровень выставлен через контрольную пробку при температуре масла, заданной производителем. Правильный уровень — залог мягких переключений без толчков.
- Время работ: Около 2.5 часов.
- Коробка получила полностью свежую жидкость. Пинки ушли — переключения стали мягкими и ровными.
- Рекомендации: Не затягивать со следующей заменой — планировать её через 40 000 – 50 000 км, чтобы автомат и дальше работал плавно.